به نقل از «تین نیوز»

جریمه های باور نکردنی برای تخلفات رانندگی در آلمان/سختگیری در اخذ گواهینامه

تاریخ انتشار: ۳ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۸۲۱۸۵۰

تین نیوز

ایرانیان مقیم آلمان در کانال تلگرامی خود مهمترین تغییرات اعمال شده در قوانین راهنمایی و رانندگی را که جدیدا در سراسر آلمان اعمال شده است، برشمردند.

به گزارش تین نیوز ، بر اساس اطلاعاتی که در این کانال درج شده است  طبق تغییرات اعمل شده در قوانین راهنمایی و رانندگی آلمان:

- توقف روی مسیر دوچرخه مطلقا ممنوع شد و ۵۵ تا ۱۰۰ یورو جریمه و یک امتیاز منفی دارد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

- هنگام سبقت از دوچرخه‌ ها، پیاده‌ ها و اسکوترهای برقی در داخل شهر باید ۱.۵ متر و خارج از شهر ۲ متر فاصله را حفظ کرد.

- حرکت در خط ویژه (مسیر خودروهای امداد) از امروز با راه ندادن به خودروهای امداد برابر است و از ۲۰۰ تا ۳۲۰ یورو جریمه و ۲ امتیاز منفی به همراه خواهد داشت.

- در داخل شهر ۲۱ کیلومتر بر ساعت بیش از سرعت مجاز رانندگی، علاوه بر ۸۰ یورو جریمه و یک امتیاز منفی، یک ماه هم محرومیت از رانندگی خواهد داشت.

- در خارج از شهر ۳۶ کیلومتر بر ساعت بیش از سرعت مجاز همان بار اول یک ماه محرومیت از رانندگی خواهد داشت.

- جریمه‌ های سرعت غیرمجاز  نیز هم در شهر و هم خارج از شهر دو برابر شده‌ است:

داخل شهر: ۱۰ کیلومتر بر ساعت بیش از سرعت مجاز: ۳۰ یورو جریمه، ۱۵ کیلومتر بر ساعت بیش از سرعت مجاز ۵۰ یورو جریمه و ۲۰ کیلومتر بر ساعت بیش از سرعت مجاز ۷۰ یورو جریمه دارد.

خارج از شهر: ۱۰ کیلومتر بر ساعت بیش از سرعت مجاز: ۲۰ یورو جریمه، ۱۵ کیلومتر بر ساعت بیش از سرعت مجاز ۴۰ یورو جریمه و ۲۰ کیلومتر بر ساعت بیش از سرعت مجاز ۶۰ یورو جریمه دارد.

- پارک دوبل ۵۵ یورو جریمه به همراه دارد. پارک کردنی که خطری برای کسی ایجاد کند یا مسیر کسی را ببندد ۱۱۰ یورو جریمه و یک امتیاز منفی به همراه دارد.

- پارک کردن در پارکینگ ویژه معمولان به جای ۳۵ یورو ۵۵ یورو جریمه دارد.

- جریمه‌ های پارک کردن بدون کارت پارک هم دو برابر یا بیشتر شده است.

- گرفتن حق تقدم از دیگران به جایی ۲۰ یورو ۴۰ یورو جریمه دارد و اگر کسی به خطر بیفتد تا ۱۴۰ یورو.

- ویراژ دادن و نمایش غیرضروری خودرو با سر و صدا و آلودگی غیرضروری (Auto-Posing) به ۱۰۰ یورو رسیده است.

به گزارش تین نیوز بر اساس اطلاعاتی که در مورد رانندگی در آلمان در رسانه ها منتشر شده رانندگی در این کشور دارای قوانین بسیار منظمی است به گونه ای که هر 10 سال یک بار این قوانین بازنویسی شده و تمامی کشور های بزرگ نیز  از قوانین این کشور الگوبرداری می کنند. برای مثال قانون استفاده از بنزین های با کیفیت و با اکتان بالا و یا روشن بودن چراغ های جلوی خودرو حتی در روزها و … قوانینی است که در آلمان عملی شده و تمام کشور های پیشرفته از آن الگو برداری کرده اند.

آیین نامه رانندگی در این کشور برای گرفتن گواهینامه نیز شامل مراحل زیر است:

- امتحان آیین نامه رانندگی که شمال تست های قوانین راهنمایی و رانندگی کشور است.

- رانندگی در شهر به مدت 15 الی 35 ساعت

- رانندگی در تایم شبانه به مدت 5 الی 10 ساعت در شهر

- رانندگی در اتوبان های و بزرگ راه ها به مدت 8 ساعت

- رانندگی در خیابان ها و مسیر های شهری به مدت 5 ساعت

- رانندگی در مسیر های کوهستانی 20 ساعت

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: قوانین راهنمایی و رانندگی تین نیوز خودرو راهنمایی و رانندگی پلیس راهنمایی و رانندگی جرایم رانندگی قوانین راهنمایی و رانندگی جریمه رانندگی تخلفات رانندگی ایرانیان مقیم آلمان رانندگی در آلمان پلیس آلمان یورو جریمه یورو جریمه امتیاز منفی خارج از شهر

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۸۲۱۸۵۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ساواک چطور «شیخ احمد کافی» را حذف کرد؟

هنوز مدت زمانی از این گفت و گو نگذشته و مسافت چندانی طی نشده بود و ما در بین راه دو پاسگاه ژاندارمری قوچان و چناران بودیم که ناگهان مشاهده کردیم که یک ماشین ارتشی از طرف مقابل ظاهر شده و به سوی ما می شتابد. گویا ماشین سواری ما را نشانه گرفته بود.

به گزارش ایسنا، جهان نیوز نوشت: حادثه تصادف مرحوم احمدکافی روایتی عجیب و شنیدنی دارد که با بیان مقدمه ای حادثه را از زبان خانواده آن مرحوم به نگارش در خواهیم آورد.

شهر قوچان، در فاصله ۱۲۰ کیلومتری مشهد قرار دارد و معمولاً با حدود دو ساعت طی طریق میتوان به مشهد رسید شهر چناران هم در ۵۵ کیلومتری مشهد و در همین مسیر قرار دارد که برای رسیدن به مشهد باید از آن گذشت. کاروان خانوادگی کوچک (مرحوم) کافی به رانندگی جعفر عنابستانی پس از ترک شهر قوچان مسیر خود را به طرف مشهد می‌پیمود.
خانواده (مرحوم) کافی که خود همسفر ایشان در این مسافرت بود چنین نقل می کنند:

پس از ترک شهر، قوچان وارد جاده اصلی مشهد شدیم. راننده ما جعفر، بنا به هر نیت نامعلومی پای خود را بر روی پدال گاز ماشین گذاشته و با سرعت غیر قابل تصور و خطرناکی ماشین را می راند. (آقای) کافی و سایر سرنشینان و بچه ها چندین بار از او خواستند و خواهش کردند که با این سرعت رانندگی نکند؛ چون حادثه آفرین و خطرناک است.

(آقای)کافی خود چندین بار به جعفر گفت: جعفر مگر میخواهی ما را بکشی که با چنین سرعتی رانندگی میکنی؛ از سرعت کم کن؛ ما میخواهیم سالم به مشهد برسیم؛ ولی متأسفانه با کمال تأثر، جعفر سکوت اختیار کرده، به تذکرات و حرف های ما توجهی نداشت و بی اعتنا، کماکان با سرعت سرسام آور مورد نظر خود رانندگی می کرد. در آن لحظات ما همگی آشفته و مضطرب و در بیم و هراس بودیم و کاری از ما ساخته نبود؛ چون نه توان جلوگیری او را داشتیم و نه هنر رانندگی به ناچار در زیر لب شهادتین خود را میگفتیم و با خدای خود راز و نیاز می کردیم.

هنوز مدت زمانی از این گفتگو نگذشته و مسافت چندانی طی نشده بود و ما در بین راه دو پاسگاه ژاندارمری قوچان و چناران بودیم که ناگهان مشاهده کردیم که یک ماشین ارتشی از طرف مقابل ظاهر شده و به سوی ما می شتابد. گویا ماشین سواری ما را نشانه گرفته بود.

ماشین، با یک چشم بر هم زدن با سرعت و شدت هرچه تمام تر از جلو با ماشین ما برخورد و اصابت نمود. عجیب این بود که ماشین ارتشی، سمت و سوی جلوی ماشین پژوی سفیدرنگ (آقای) کافی را هدف گرفته و با آن برخورد کرد و کافی به همراه یکی از فرزندانش در صندلی جلوی ماشین در کنار راننده خود قرار داشتند.

پس از این تصادف هولناک و وحشتناک نمی دانیم چگونه این ماشین ارتشی ما را در آن دشت و بیابان، از روی کینه و ددمنشی تنها رها کرد. با استفاده از آشنایی راه و موقعیت جاده به سرعت از صحنه حادثه و معرکه هولناک و مخوف گریخت و فرار نمود و از نظرها پنهان شد.

این بی وجدانان خودفروخته بی دین، حتی لحظه ای به آه و ناله کودکان معصوم و بی گناه و بی تقصیر و دختران و پسران مجروح و همسر کمر شکسته و بدن غرقه به خون (مرحوم) کافی در این حادثه ترحمی نکرده؛ با قساوت و شقاوت هرچه تمام تر گذشتند و گریختند.

پس از این حادثه مامورین ساواک گزارش داده بودند که در این محدوده چندین سواری دیگر نیز به هم خورده و چندین کشته نیز داشته است و چنین جلوه داده بودند که کافی بر اثر این تصادف طبیعی جاده ای فوت کرده است.
آنچه در این تصادف کافی نمایان بود و بعدها نیز آشکارتر شد و مورد تأیید هم قرار گرفت این بود که مأموران امنیتی رژیم از قبل مسیر سفر و حرکت کاروان (مرحوم) کافی را از تهران تا مشهد زیر نظر داشتند و قبلاً با هماهنگی های لازم طرح شهادت و نابودی او را ریخته بودند و هر لحظه ورود و خروج ماشین او را به شهرها و مکانهای مختلف گزارش میدادند.

منبع: کتاب کافی واعظ شهیر؛ تدوین دکتر مهدی کافی
انتشارات مرکز اسناد انقلاب اسلامی

پی نوشت: برادر مرحوم کافی از احتمال کشته شدن او در آمبولانس توسط عوامل ساواک، سخن گفته است. حجت الاسلام پناهیان در این‌باره می گوید: «کافی یک‌مرتبه در سخنرانی خود نام حضرت امام(ره) را به زبان آورد و همین باعث شد که مأمورین ساواک در راه، یک تصادف ساختگی برای او ترتیب دهند و بلافاصله بعد از تصادف، ایشان را از خودرو بیرون آورده و به یک آمبولانس منتقل کنند. آن مأمور ساواک که مسئول اجرای نقشه بود، خودش اعتراف کرده است که در آمبولانس، به ایشان آمپول هوا زدم و او را به شهادت رساندم».

انتهای پیام